2011年中國旅游電子商務(wù)交易額將達到2500億元，增長25%，預(yù)計在2015年達到6000億元。高速增長的旅游電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)背后是人才需求的增長及人才資源的爭奪。根據(jù)攜程網(wǎng)的公開信息，2011年秋季社會招聘及校園招聘的員工數(shù)量分別達到1000人及200人，占其在職員工數(shù)的 15%。去年新上線的淘寶旅行及最大的在線旅游網(wǎng)站去哪兒網(wǎng)也公布了龐大的招聘計劃。
股價低迷,OTA行業(yè)面臨人才洗牌
人才競爭是公司競爭力的核心表現(xiàn)之一，而薪酬體系則是影響人才競爭的關(guān)鍵點。對于上市與籌備上市的公司而言，針對中高層管理者及關(guān)鍵崗位員工的“工資+ 期權(quán)”激勵模式已經(jīng)被普遍采用。但進入2011以來，受困于全球宏觀經(jīng)濟增長乏力、歐債危機拖累及中概股信任危機，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在股票市場遭遇寒冬，i 美股中概30指數(shù)從5月以來已被腰斬，從1250點下跌到800點，狂跌56%，不斷下跌的股價讓期權(quán)激勵成為泡影。在這樣的市場背靜下，攜程、藝龍等在線旅游代理市場面臨同樣的考驗，但隨著創(chuàng)新型在線旅游代理商企業(yè)的涌現(xiàn)，行業(yè)對人才的競爭勢必更加激烈，中國在線旅游代理行業(yè)的人才分布面臨新一輪的洗牌。
盈利模式與業(yè)務(wù)驅(qū)動力決定未來OTA人才流向
目前OTA企業(yè)可被劃分為兩大類，一類是以攜程、藝龍為代表的客戶資源驅(qū)動型企業(yè);另一類是以去哪兒、驢媽媽等為代表的信息技術(shù)驅(qū)動型企業(yè)。兩者雖然都采用“工資+期權(quán)”的激勵模式，但其結(jié)構(gòu)比例不同。其中，以信息技術(shù)為主要驅(qū)動力的輕型公司在基礎(chǔ)工資部分占比更高，因此在當(dāng)前中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)股價受挫的大環(huán)境下，OTA輕型公司的薪資結(jié)構(gòu)對高級人才的吸引力更強;而從OTA行業(yè)長遠發(fā)展看，以去哪兒網(wǎng)為代表的點擊付費盈利模式，給合作商家?guī)淼某杀緣毫Ω�，也必然對傳統(tǒng)的合作分成模式形成沖擊，造成客戶分流，因此客戶資源驅(qū)動型企業(yè)未來也將面臨較大的市場競爭壓力，保持高市場份額和高營收存在較大不確定性。這就要求企業(yè)對現(xiàn)有的高期權(quán)、底工資模式進行適度調(diào)整。
但是，對于多數(shù)上市的互聯(lián)網(wǎng)公司而言，為保持對高級人才的吸引力，對這樣的調(diào)整，一方面要增加基本工資比例，另一方面原有的期權(quán)激勵又難以被下調(diào)，無疑會一進步增加了自身的運營成本;相比之下剛剛興起的輕型在線代理商或其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以高工資、低期權(quán)方式參與高級人才競爭，不僅適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境下的人才競爭，在未來發(fā)展壯大甚至上市后，也可制定更加靈活的股權(quán)、期權(quán)激勵制度，保持較好的團隊穩(wěn)定性。
企業(yè)品牌成長性對人才吸引效果逐步顯現(xiàn)
盡管當(dāng)前的國家經(jīng)濟環(huán)境，為更多以技術(shù)見長、掌握流量入口的輕型代理商帶來難得的人才競爭機會，但高薪酬并非企業(yè)吸引人才的唯一因素。企業(yè)的業(yè)務(wù)成長性、平臺對員工職業(yè)規(guī)劃的推動性直接影響自身品牌的知名度，從而進一步影響企業(yè)對人才的吸納能力。近年來，隨著輕型在線代理商在市場份額中的強勢崛起，他們品牌知名度也在不斷提升，來自《第一財經(jīng)周刊》連續(xù)三年的調(diào)查結(jié)果顯示，在線旅游行業(yè)中，輕型公司在白領(lǐng)中的認同度逐步提高。
由此可見，目前在在線旅游代理行業(yè)的人才爭奪中，以客戶資源為驅(qū)動的老牌企業(yè)正面臨以技術(shù)為驅(qū)動的輕型企業(yè)沖擊，行業(yè)內(nèi)新一輪的人才爭奪戰(zhàn)即將開啟。