結合目前三大運營商與騰訊等企業(yè)微妙的關系，趙宏民想談談面對騰訊如此強敵，運營商有什么應對之策呢?就目前雙方關系態(tài)勢來看，騰訊并沒有實力絕殺任何一家運營商。但騰訊具有不斷從運營商身上“割肉”的刀法，長此以往，運營商必受其害。站在運營商角度，姑且以中國移動的飛信來說吧!
談飛信，當然要談談中國移動在即時通信、SNS等領域的布局。2006年6月，中國移動推出飛信，時間上看，中國移動的布局不算晚，但趙宏民認為，飛信的定位并沒有把自己最為強大的優(yōu)勢包含進去。也就是，手機用戶的網(wǎng)上生活應用。一個手機用戶注冊了飛信之后，作為中國移動的客戶具有先天性的粘性需求。中國移動手機用戶之于中國移動最粘性需求是什么呢?電話費!包括查詢話費，業(yè)務，充值等業(yè)務。中國移動雖然有網(wǎng)上營業(yè)廳，但是粘性不夠，用戶只有在需要辦理業(yè)務的時候才會登陸。而且網(wǎng)上營業(yè)廳亂七八糟，用戶體驗很差，但這恰恰正是危機中的機會。
中國移動為什么不把網(wǎng)上營業(yè)廳整合到飛信中呢?趙宏民斗膽對中國移動提出改革建議，飛信賬號就是網(wǎng)上營業(yè)廳賬號，通過飛信可以查詢，辦理手機業(yè)務。這樣一來，用戶最為關心的事情就解決了。既方便了用戶，也把自己的飛信和網(wǎng)上營業(yè)廳兩大功能優(yōu)勢整合。這可以作為飛信反攻騰訊的第一階段。
飛信反攻騰訊的第二階段，中國移動應該更加重視飛信，飛信賬號就是中國移動手機用戶全部業(yè)務的集散地，在互聯(lián)網(wǎng)上，飛信就代表著中國移動，就好比QQ可以代替騰訊一樣。
中國移動應該把網(wǎng)上營業(yè)廳，飛聊、139郵箱等任何產(chǎn)品就集中到飛信的主面板上。直白點說，網(wǎng)上營業(yè)廳就好比騰訊的QQ會員，飛信同窗就好比QQ空間、139郵箱就好比QQ郵箱，飛聊就好比微信……就是說，中國移動把旗下所有產(chǎn)品圍繞飛信全部打通。
馬云說，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做免費模式必死。但是我想，把正在收費的產(chǎn)品變成免費是應該還是極受歡迎的!那就是運營商的短信業(yè)務。
趙宏民認為，鑒于現(xiàn)在短信業(yè)務的大幅萎縮，干脆在合適的時機把短信業(yè)務砍掉。如果運營商不及時砍掉 “一毛一條” 的短信業(yè)務，那就等著微信等聊天工具逐漸蠶食著自己吧!因此，我的具體建議就是，短信融合進飛信中，飛信就是短信，短信就是飛信，短信對飛信發(fā)送消息只收流量費。一條短信70個字能花多少流量費?讓用戶自己算吧。但是發(fā)短信不支持表情，圖片等。于是，移動手機用戶誰還用短信聊天，同樣是費流量，為什么不用功能更多的飛信呢?此舉短期來看，中移動可能損失掉短信收入，但是可以從微信、QQ等虎口搶來大量用戶。
語音
如果運營商真的把上述建議付諸實施，那么語音通話就是順理成章的事情---飛信推出免費語音功能.等中國移動8億用戶中飛信用戶占比重較大的時候，繼續(xù)改革，取消現(xiàn)有語音通話計費模式，打電話只收流量費。
如果中國移動真的敢按照我所說的，把飛信上升到如此高度，何愁飛信不火?也不用擔心如何處理與騰訊的關系了，騰訊說到底還是中國移動等運營商的一個寄生蟲。關鍵就看運營商有沒有足夠的狼性和魄力了!
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