隨著車市邁入“金九銀十”的銷售旺季，新車銷售開始走高，西安二手車銷售亦是如此。近期西安二手車交易市場客流量明顯提升，西安多數(shù)二手車經(jīng)紀公司開始增加庫存量，西安二手車價格也在整體下滑之勢中出現(xiàn)小幅回升，但同時伴隨而來的，是西安二手車交易市場問題不斷出現(xiàn)。為此，記者走訪了西安主要的二手車交易市場，以及以萬通新概念二手車、百優(yōu)卡等為代表的部分獨立二手車行。
據(jù)記者了解，西安二手車市場發(fā)展時間較短，行業(yè)法規(guī)、標準不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)不完整，經(jīng)營主體絕大多數(shù)為規(guī)模小的經(jīng)濟公司，從業(yè)人員素質(zhì)偏低。低買高賣、以次充好、故意隱瞞質(zhì)量缺陷，管理和售后缺失交易時消費者常常因為不懂行業(yè)規(guī)則而上當受騙。
問題一 ：商家誠信缺失
記者在西安某些大型二手車交易市場隨機采訪了部分消費者，消費者陳先生告訴記者，自己在西安二手車交易市場買的德國大眾轎車，當時商家表示該車只行駛了1萬公里，結(jié)果陳先生去4S店給汽車做保養(yǎng)時才發(fā)現(xiàn)，汽車維修記錄顯示，該車已經(jīng)行駛了1.6萬多公里。
陳先生找商家理論要求賠償，雙方在工商部門調(diào)解下問題得以解決。修改里程表在二手車市場經(jīng)常發(fā)生，消費者無法當場識別，只有去4S調(diào)查維修記錄。其中一位甘肅消費者告訴記者，自己買的二手車是事故車，自己開了一個星期車輛出現(xiàn)問題去維修，維修師傅告訴他，這輛車出過重大事故，雖然表面看上去很好，但是時常會出現(xiàn)小問題。這種修改里程表、將事故車和手續(xù)不全的車輛賣給消費者等現(xiàn)象，在二手車交易市場屢見不鮮，二手車商家誠信缺失。
問題二 ：缺失質(zhì)量標準
從整個國內(nèi)傳統(tǒng)二手車市場乃至西安傳統(tǒng)二手車交易市場，車輛檢測都缺乏全面專業(yè)的檢測設(shè)備及專業(yè)評估師，二手車車販僅根據(jù)從業(yè)經(jīng)驗主觀判斷評估。事故車、泡水車等無法全面檢測。關(guān)于二手車質(zhì)量，一位女士說：“雖然是買二手車，也想買個質(zhì)量好的。但是我們消費者根本判斷不出來，只能從外觀上看。經(jīng)銷商對我們說的都是車輛質(zhì)量沒問題，我們工作人員都是仔細檢查過的。有問題你來找我。我們有時候只能找懂車的朋友幫忙看看。”由此看出西安傳統(tǒng)二手車交易市場缺失質(zhì)量標準，很難保證二手車質(zhì)量及購車者的利益。
問題三 ：低買高賣
記者采訪中，消費者反映最多的，就是二手車價格問題。記者看到在西安二手車交易市場，隨處可見價格可議的牌子，很少有明碼標價的車輛。消費者也抱怨：二手車也賣這么貴。二手車商以低價收車、高價售出賺取中間差價為盈利點。二手車販壓價收購和虛高標價，以給自己預(yù)留較大的利潤空間。這導(dǎo)致無論是賣車還是買車，消費者都擔心自己在二手車市場“吃虧”。二手車市場出現(xiàn)低買高賣的現(xiàn)象，是因為缺乏嚴格的評估定價標準。
問題四 ：保障功能缺失
二手車售后成本大，問題多導(dǎo)致大部分二手車商家不愿給消費者售后保障。在西安二手車交易市場，記者更多看到的是消費者維護權(quán)益的現(xiàn)象，得到的答案卻是：我們這里是沒有售后的。售后服務(wù)力量薄弱，“違約責任”不明確，不少消費者購買二手車后無任何售后服務(wù)，使消費者購買的二手車缺乏保障。
在這樣的環(huán)境下，西安本地市場客戶信任度越來越低，銷售速度也越來越慢，競爭力逐步縮減。二手車商們唯有提升自己的同時拿出創(chuàng)新才能繼續(xù)生存于這個行業(yè)。
縱觀國內(nèi)復(fù)雜且不規(guī)范的二手車市場，要想在這個行業(yè)中發(fā)展壯大，除了有足夠的資金外，還需要經(jīng)營者有洞悉行業(yè)脈絡(luò)的敏銳觀察力。目前，國內(nèi)的二手車市場新車與二手車的銷量比例遠未達到發(fā)達國家的平均水準，消費者對于二手車普遍存在懷疑態(tài)度，再加上二手車的價格偏低，所以二手車寄售模式順應(yīng)了市場的需求而應(yīng)運而生萬通新概念二手車也成為西安首家主導(dǎo)寄售的二手車公司。
西安萬通新概念二手車的新型寄售模式即只接受車輛寄放銷售，促成交易收取服務(wù)費。由于二手車市場環(huán)境缺乏規(guī)范，二手車寄售模式則在很大程度上解決了這一難題。車輛寄售對于經(jīng)營者來說需要的成本較低，也不需要投入很大的資金，所以，寄售模式對于輔助企業(yè)良性經(jīng)營有著積極的促進作用。
在萬通新概念二手車記者走訪時，了解到萬通新概念二手車不參與車輛收購，僅提供完善的二手車寄售全部流程，轉(zhuǎn)移登記、售后服務(wù)、信息反饋等功能，為客戶提供便捷、貼心、高效的全方位交易服務(wù)。
萬通新概念二手車負責人告訴記者，由于二手車寄售模式發(fā)展的時間較短，很多消費者可能還不是很了解，所以作為消費者來說，買賣二手車到底選擇何種方式意向并不是很堅定。雖然二手車寄售與房屋中介有很多相似性，比如都是從中收取一定的傭金，只起到了中間人的作用。
萬通新概念二手車是西安本地首創(chuàng)“二手車寄賣” 模式的二手車商，寄賣在很大程度上改變了傳統(tǒng)的二手車交易方式，也改變了大多數(shù)人的賣車方式。作為第三方機構(gòu)，萬通新概念二手車會對每一輛車進行評估檢測，不需要評估師作介紹，消費者只要看到車輛的評估鑒定報告就能夠非常清晰的了解車輛狀況和評估級別。如果消費者對車況有疑問，還可以到4S店進行鑒定，所以二手車寄賣模式就是個人與個人之間進行二手車交易，中間有保障的買賣模式。
萬通新概念二手車從車輛來源開始把控，保證車輛信息真實有效；寄售模式，公開交易、拒絕差價，交易成功收取合理服務(wù)費；引進國外先進檢測設(shè)備，國家認證注冊評估師保證二手車質(zhì)量；強化過戶，避免雙方經(jīng)濟糾紛；售前、售中、售后的一站式服務(wù)解決消費者后顧之憂。
縱觀整個西安二手車行業(yè)，記者分析，萬通新概念二手車全程透明、拒絕差價的經(jīng)營模式將打破西安傳統(tǒng)二手車交易市場出現(xiàn)的弊端，推動西安二手車市場進一步正規(guī)發(fā)展。