從上圖中可以看到，有幾個年份的二手車溢價比較突出，1996年、2001年以及2012年。這三年到底發(fā)生了什么事情，致使那一年的車子現(xiàn)如今如此受追捧？
慧眼識經(jīng)典好車
1996年~1997年，是廣東汽車瘋狂走私的年代。當(dāng)時的中國汽車工業(yè)遠沒有現(xiàn)在這樣紅紅火火，市場上供需關(guān)系極不平衡，汽車在那個年代屬于稀缺資源中的稀罕物，即使人們手里有錢也不是隨隨便便就能夠買到車。在這樣的時代背景之下，“走私車”悄然出現(xiàn)在廣州及珠江三角洲地區(qū)。
當(dāng)年的走私進口車質(zhì)量相當(dāng)好，與現(xiàn)如今是不可同日而語的，只要精心維護，開個十幾、二十年不是問題。96~97年的車迄今為止已有20年左右的車齡了，基本上處于可以直接報廢的程度，但在車唯網(wǎng)居然能引起這么大的反應(yīng)，連車主都意想不到。車主的期望值低，識貨的網(wǎng)友拍價高，自然就產(chǎn)生了高溢價。
上圖這款在車唯網(wǎng)拍賣的1996年本田雅閣（進口），起拍價只有1元，在短短3小時內(nèi)被多名網(wǎng)友搶拍，從1元起拍價到5601元成交。能夠在短時間內(nèi)聚集大量客戶，這是二手車電商平臺的優(yōu)勢之一，也是線下交易市場所不能想象的。
跨時代分界點
在第二個高峰期2001年，是化油器與電噴車的交界點。化油器的構(gòu)造簡單、耐用、成本低廉，但在冬天的時候，由于室外溫度過低的原因，很不容易點著車輛。隨著造車技術(shù)的改進以及人們環(huán)保意識的提高，化油器慢慢淡出了市場。在2001年，國內(nèi)全面停產(chǎn)了所有化油器車型，主推電噴車型。大批的化油器車型正式退出市場，與此同時，大批的電噴車銷量猛增，來填補這個空缺。
當(dāng)年的這些車主，在N年之后的今天，也到了該換新車的時候，所以在7月份的二手車數(shù)據(jù)上面，2001年登記的車形成一個小高峰。
政策實施撬動銷量
據(jù)圖表顯示，2001年以后的車輛，基本上處在一個穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。2012年由于國四標(biāo)準(zhǔn)的實施，有了一個換車小高峰。由于廣州、佛山等地都先后公布并實施遷入車輛必須達到“國四”標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政策，線下二手車商銷售面窄，擔(dān)心資金被套牢，大多數(shù)都不敢再收“國四”以外二手車。這部分車主只能選擇將車委托線上電商拍賣，銷往其他地方去，所以在2012年又有了一個溢價小高峰。
在國內(nèi)，二手車的歷史長，市場大，發(fā)展慢。也就是在近幾年，電子商務(wù)的興起推動了二手車的發(fā)展進程。2014年上半年整個二手車行業(yè)銷量達到281.90萬輛，其中電商渠道貢獻了大部分銷量，各二手車電商交易平臺成交量均保持快速增長。
隨著市場環(huán)境、政策環(huán)境、二手車交易模式的完善、資本市場的關(guān)注、消費觀念的改變等利好因素的影響，二手車電商將在未來1-3年間得到快速發(fā)展，二手車電商交易平臺的成交規(guī)模將以穩(wěn)定的增幅，持續(xù)擴大。