根據(jù)該戰(zhàn)略，滿足“無犯罪記錄、駕齡3年以上且無重大交通違法記錄”條件的司機可攜符合標準的車輛接入U+開放平臺，共享神州專車高品質(zhì)客戶資源和優(yōu)質(zhì)客戶訂單。神州專車將嚴格司機培訓和服務品質(zhì)管控，并應用人臉識別及虛擬安全號碼等技術手段，確�？蛻舭踩头⻊阵w驗。神州專車向車主承諾，U+開放平臺永不向車主抽成。屆時，客戶在使用神州專車APP叫車時，可自由選擇神州專車自有車輛或增選U+開放平臺車輛，車源更多，接駕更快。
神州專車自2015年1月28日正式推出以來，采用“專業(yè)司機，專業(yè)車輛”的B2C差異化運營模式，利用移動互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)技術為客戶提供安全、舒適和標準化的高品質(zhì)專車服務，獲得高度認可并迅猛發(fā)展。根據(jù)國際權(quán)威調(diào)查機構(gòu)羅蘭貝格報告，神州專車的客戶留存率高達70%，遙遙領先同行；另據(jù)《中國消費者報》發(fā)布的專車消費者滿意度和安全評分調(diào)查，神州專車分別以91.5分和95分，位列各專車品牌榜首。2016年7月，神州專車運營主體神州優(yōu)車掛牌新三板，成為新三板市值最高的實業(yè)公司。
神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示，“作為神州優(yōu)車出行平臺的既定戰(zhàn)略，2015年6月，我們C2C模式的U+開放平臺就已搭建完畢。今天時機已經(jīng)成熟，我們正式推出。神州專車自有車輛通過B2C模式以品質(zhì)創(chuàng)利潤，U+開放平臺則以免費換流量，兩者互為補充、相得益彰，共同構(gòu)成我們共享出行的全產(chǎn)品線。”
業(yè)內(nèi)人士指出，在專車新政即將落地、各C2C平臺減少補貼并提高司機抽成之際，神州專車推出C2C平臺并承諾永不抽成，將重燃行業(yè)戰(zhàn)火，使盈利模式本就不清晰的C2C網(wǎng)約車平臺前景更加撲朔。