共享單車ofo東窗事發(fā) 陷兒童騎車身亡事故

2017-03-30 17:20:05來源:威易網(wǎng)作者:

今年年初,ofo 正式對外發(fā)布其自主研發(fā)的第一代智能鎖。但是用戶期待的ofo整體換鎖一事卻沒有推進(jìn),有媒體報道稱ofo不僅新鎖依舊留有機(jī)械鎖的身影...

今年年初,ofo 正式對外發(fā)布其自主研發(fā)的第一代智能鎖。但是用戶期待的ofo整體換鎖一事卻沒有推進(jìn),有媒體報道稱ofo不僅新鎖依舊留有機(jī)械鎖的身影,而且ofo方面也并未對已經(jīng)投放至全國各城市的上百萬輛機(jī)械鎖小黃車進(jìn)行新鎖更換。

想必ofo也沒預(yù)料到,機(jī)械鎖漏洞居然這么快就東窗事發(fā)。

3月26日下午,一名騎著ofo共享單車的四年級男孩被大巴車碾壓后身亡。據(jù)了解,這名小男孩11歲,屬于我國《道路交通安全法實施條例》明確規(guī)定:“在道路上騎行自行車必須年滿12周歲”中可騎行上路的兒童群體。然而,未滿12歲的小男孩卻順利上路,且這一現(xiàn)象普遍存在,不僅讓更多的人關(guān)注起共享單車騎行的安全問題,也讓ofo機(jī)械鎖的質(zhì)疑聲越來越大。

\

據(jù)媒體報道,與其它一些共享單車品牌所使用的智能鎖不同,ofo使用的是機(jī)械鎖,每一個車牌號碼所對應(yīng)的機(jī)械鎖密碼都是固定的,只要記住對應(yīng)車牌號碼的密碼就能開鎖,便能免費(fèi)使用。同時,機(jī)械鎖年久失修面臨著松動問題,常常導(dǎo)致輕易開鎖,從而吸引了不少兒童僥幸開鎖、騎車上路。

對此,上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮認(rèn)為,雖然各大共享單車企業(yè)在注冊中都設(shè)置12周歲以下兒童禁止騎行,但一些客觀情況或間接增加兒童騎行的可能。上海市自行車行業(yè)協(xié)會已經(jīng)要求ofo為旗下共享單車安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)與智能鎖,進(jìn)一步防范12歲以下兒童騎行。

\

目前,摩拜官方針對本次惡性事故聲明,“對于孩子遭遇車禍,我們感到非常痛心。對于此類事故的發(fā)生,我們高度關(guān)注,已經(jīng)在第一時間派出專業(yè)團(tuán)隊,前往上海調(diào)查及處理相關(guān)事宜。”但對于各方呼吁的全面更換ofo單車智能鎖的聲音,ofo目前并未聲明推進(jìn)換鎖事宜,這也進(jìn)一步引發(fā)了用戶尤其是父母們對兒童騎行ofo的擔(dān)憂。

眼下,學(xué)生騎ofo小黃車的情況隨處可見,ofo換鎖一事可謂迫在眉睫。且可以預(yù)想的是,若ofo對于用戶呼聲不予理會,勢必將有更多悲劇發(fā)生。



 

關(guān)鍵詞:共享單車ofo