近日，全國首部《共享單車與城市發(fā)展白皮書》正式發(fā)布，首次全面展現(xiàn)共享單車通過交通模式創(chuàng)新、促進城市健康可持續(xù)發(fā)展的初步成果。據(jù)了解，該報告采用了摩拜單車大數(shù)據(jù)平臺運營一年來的海量數(shù)據(jù)，并結合36個城市近10萬份問卷調查，綜合展現(xiàn)共享單車讓自行車回歸城市的過程中，對城市出行結構、城市環(huán)境、城市生活帶來的改變。
與此同時，ofo也發(fā)布了《城市發(fā)展騎行報告》，而ofo共享單車并沒有GPS定位，無法對用戶騎行行為進行精準捕捉，更不用說對用戶騎行行為進行分析了。那這份各項結論細致到“毛發(fā)”的“城市騎行指數(shù)”究竟從何而來，受到了業(yè)界的普遍質疑。
而人們之所以會選擇相信摩拜發(fā)布的《共享單車與城市發(fā)展白皮書》，主要是因為摩拜自身強大的GPS定位和大數(shù)據(jù)運營。
摩拜單車的GPS定位主要是通過智能鎖來實現(xiàn)的。每輛單車配備有單獨的二維碼和編號,手機掃碼后,由云端向該車的CPU發(fā)送無線信號,然后由CPU控制開鎖,在騎行過程中,時鐘模塊計時,定位模塊記錄車輛位置,騎行結束后,關鎖結賬時,APP上顯示騎行時間,花費的費用,行程詳情中還可以看到騎行的路線和距離。
作為個、同時也是目前一個出行大數(shù)據(jù)平臺，摩拜單車每天收集的數(shù)據(jù)超過1TB，其中既包括數(shù)千萬手機APP的用戶需求數(shù)據(jù)，也包括300萬輛智能共享單車的衛(wèi)星定位、運動軌跡和車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，還包括來自SMPL智能推薦停車點的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)。這些多維度、多層次的海量數(shù)據(jù)都為摩拜的數(shù)據(jù)分析提供了大量可參考的理論依據(jù)。
綜合摩拜單車的多方面科技實力考慮，摩拜單車發(fā)布的《共享單車與城市發(fā)展白皮書》更具有實際參考價值。該報告顯示，創(chuàng)新型的智能共享單車在進入城市不到一年時間里，成為小汽車、公交、地鐵外的第四種重要交通工具，實現(xiàn)了“自行車王國”的人性化復興。智能共享單車代表著和諧的生活方式，代表著“互聯(lián)網(wǎng)+”與實體經(jīng)濟的完美結合，不僅帶回了自行車川流不息的生活氣息，還促進市民積極參與城市共建，推動了城市文明、低碳、智慧、健康的發(fā)展。