自從共享單車進(jìn)入人們的視線以來，各家單車的競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)就從未停止過，在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)，竟然有些企業(yè)冒著失信于用戶的危險(xiǎn)瘋狂造假，不禁讓人感到震驚。
4月17日，ofo宣布其全球城市覆蓋數(shù)量達(dá)到70個(gè)，如果僅僅看這一個(gè)數(shù)據(jù)或許看不出什么太大的問題，但如果聯(lián)系到ofo4月15日的城市覆蓋數(shù)量，我們就不難從中發(fā)現(xiàn)一些問題了。
4月15日，ofo官方宣布已覆蓋全球46個(gè)城市，其中包括國(guó)內(nèi)43座城市及新加坡、英國(guó)倫敦和美國(guó)加州等地區(qū)，成為覆蓋面最廣的共享單車平臺(tái)。細(xì)心的讀者不難發(fā)現(xiàn)，僅僅相隔一天的時(shí)間，城市覆蓋數(shù)量竟然飆升24個(gè)，要知道，共享單車投放城市可不是僅僅把車輛運(yùn)過去那么簡(jiǎn)單，還要先和城市政府職能部門申請(qǐng)，同時(shí)還要一點(diǎn)點(diǎn)捋順前端與城市對(duì)接的種種繁瑣事，另外后臺(tái)的一致性同樣非常關(guān)鍵，可以說哪一個(gè)環(huán)節(jié)不到位都不行。ofo城市覆蓋率飆升的背后，究竟暗藏什么玄機(jī)?
公關(guān)造假。前幾日，ofo曾多次出現(xiàn)在各大公眾號(hào)中，稱其登上了人民日?qǐng)?bào)的頭版頭條，這本來是一件可喜可賀的事情，但深入研究卻發(fā)現(xiàn)，這個(gè)頭版頭條竟然是ofo公關(guān)PS的，一時(shí)引來軒然大波。而此次刷爆網(wǎng)絡(luò)的城市覆蓋率，真實(shí)性也不得不讓人質(zhì)疑。
行業(yè)畸形競(jìng)爭(zhēng)。隨著摩拜宣布日訂單量突破2000萬(wàn)，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信發(fā)布了一條朋友圈：“有些數(shù)據(jù)我就笑笑不說話，請(qǐng)問昨晚故事編到幾點(diǎn)，并配了一張手機(jī)APP列表截圖。”截圖中，出現(xiàn)了ofo旗下APP的圖標(biāo)，卻沒有摩拜的身影。隨后，就出現(xiàn)了ofo城市覆蓋率狂飆的事件，背后的原因不言而喻。
ofo創(chuàng)始人已被架空。據(jù)雷鋒網(wǎng)報(bào)道，ofo創(chuàng)始人兼董事戴威已經(jīng)被架空，不再擁有ofo的實(shí)權(quán)。其在ofo目前持有的36.02%的股份也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及新加入企業(yè)的股份。
綜合看來，此次城市覆蓋率狂飆的虛假事件絕不是偶然事件，可能是ofo為贏得市場(chǎng)份額的又一招。