本周共享單車ofo向其用戶推送了一條“騎行領(lǐng)紅包”的消息，ofo試圖花錢鼓勵用戶騎行，然而由于其機械鎖漏洞被人利用，陷入“刷單”黑洞。
先來看ofo的紅包車設(shè)置的用戶參與規(guī)則。在ofo的手機APP中，既可以看到傳統(tǒng)的ofo位置圖標，同時還能看到紅包標識，凡是在紅包區(qū)域內(nèi)開鎖用車，騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米都能夠得到隨機紅包。
ofo紅包車之所以不限定到具體某輛車，而是以區(qū)域劃分紅包車，在于ofo機械鎖無法進行GPS定位。這就意味著，用戶只需要拿著手機站在劃定的紅包車區(qū)域內(nèi)任意解鎖一輛ofo共享單車，都是紅包車。
由于沒有GPS定位，ofo要求用戶騎行時間超過十分鐘，距離超過五百米也無法實現(xiàn)。用戶只需要開鎖后開啟“騎行”狀態(tài)，等10分鐘后關(guān)閉車鎖，就可以賺取紅包。也就是說，用戶選定紅包車區(qū)域內(nèi)的車，只需要開鎖、關(guān)鎖，根本不用騎車！更有甚者，職業(yè)刷單者只需要在手機里安裝幾款模擬軟件，就能躺在床上隨意刷單賺錢。
再來看ofo紅包派發(fā)的規(guī)則：派發(fā)紅包最高可達5000元！超過10元即可通過支付寶、微信體現(xiàn)。據(jù)了解，ofo紅包車占比約70%以上，其上月底宣稱每天1000萬單，那么ofo每天的紅包車訂單高達700萬單，派發(fā)紅包平均每單約5元，這意味著ofo每天需要為紅包車支付3500萬元！
ofo機械鎖漏洞引發(fā)了刷單現(xiàn)象。ofo每天發(fā)出去3500萬的紅包，收獲的絕大多數(shù)卻只是刷出來的“虛假訂單”！可見ofo的紅包車活動不但難以真正實現(xiàn)鼓勵用戶騎行的目的，而且容易讓自己陷入刷單黑洞。有網(wǎng)友一針見血地指出：ofo現(xiàn)今紅包是要被刷死的節(jié)奏，限制那么少，往上車牌號資源又那么多，真是病得不輕。
ofo因為低成本制作和機械鎖漏洞，越來越多單車受損不能騎，用戶要么找不到車，要么找到壞車不能騎，已經(jīng)讓不少用戶脫粉了。現(xiàn)在ofo試圖燒錢吸引用戶使用ofo共享單車，但是由于機械鎖漏洞，活動效果大打折扣，形同雞肋�？磥韔fo更應(yīng)該盡快安裝智能鎖，提升用戶騎行體驗，才是更加行之有效的解決之道。