根據(jù)國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Trustdata發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》，3月的共享單車月活躍用戶貢獻(xiàn)度超50%，ofo小黃車新增用戶占比超41%，遙遙領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超二三名之和。ofo的獨(dú)立用戶占比比摩拜高出約20%，備受用戶偏愛。
不僅如此，ofo的城市覆蓋率也遠(yuǎn)超摩拜單車。5月3日，ofo小黃車宣布正式進(jìn)入第100座城市——拉薩，其他共享單車如摩拜單車小藍(lán)單車，其服務(wù)城市分別只有50個(gè)和10余個(gè)城市。作為全球第一的共享單車平臺(tái)，ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和，是摩拜的近2倍，行業(yè)第一的優(yōu)勢(shì)不斷鞏固。
根據(jù)易觀智庫(kù)的《2016年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)單車租賃市場(chǎng)專題研究報(bào)告》，在2016年共享單車發(fā)展期，ofo共享單車次月留存率在62.1%，超過摩拜單車，在2017年，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)躍升至70%以上。
有第三方數(shù)據(jù)報(bào)告的用戶人群畫像顯示：共享單車的重合用戶對(duì)共享單車有著多重需求。無(wú)論是騎行體驗(yàn)、單車覆蓋數(shù)量、使用押金，甚至是單車外觀，都在其考慮范圍之內(nèi)，憑借騎行舒適度、覆蓋數(shù)及行業(yè)最低押金等優(yōu)勢(shì)，ofo共享單車在第一季度已實(shí)現(xiàn)62.1%的用戶次月留存率及7.2的用戶活躍度，全面領(lǐng)先摩拜單車等企業(yè)。側(cè)面說明ofo用戶粘性更強(qiáng)、忠誠(chéng)度更高。目前ofo小黃車覆蓋強(qiáng)、騎行舒適已有口皆碑，在連接供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化的同時(shí)，用戶口碑同步吸引更多用戶選擇“小黃車”。