在科技巨頭紛紛將目光聚焦城市公交客運行業(yè)時，網(wǎng)秦投資的凌動未來，已將參與研發(fā)的智能車載系統(tǒng)應(yīng)用于全國首個新型實用純電公交示范項目，并贏得了業(yè)內(nèi)的高度認可。未來，網(wǎng)秦在智能汽車領(lǐng)域的布局，必將給我們帶來更多驚喜。
在近幾年時間，汽車和出行行業(yè)正不斷被科技公司顛覆，不論是滴滴之于出租車行業(yè)，還是摩拜、ofo之于共享單車行業(yè)，抑或cartogo之于共享汽車行業(yè)。而現(xiàn)在，公共交通城市客運行業(yè)也迎來巨變。
馬化騰現(xiàn)場演示騰訊乘車碼搭乘合肥公交
不久前，馬化騰親赴合肥為微信支付站臺，現(xiàn)場親自演示了騰訊乘車碼搭乘合肥公交。合肥公交集團已有兩條營運線路公交車首批安裝了二維乘車碼掃碼終端，支持使用微信掃描二維碼方式付費。
微信支付改變的是乘客的付款體驗，代表著科技公司對于前端用戶表層需求的滿足。而在公交行業(yè)底層，也有一些科技型公司正在試圖推動這個傳統(tǒng)行業(yè)的科技創(chuàng)新。
就在國慶節(jié)前的9月27日，全國首個新型實用純電公交示范項目落戶青島。而在這新型實用純電公交項目里，赫然出現(xiàn)了移動互聯(lián)網(wǎng)公司網(wǎng)秦的身影。
從移動互聯(lián)網(wǎng)起家并在紐交所上市的網(wǎng)秦，在2015年開始投資一家叫凌動未來的芬蘭網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)及硬件平臺公司，正式切入智能汽車領(lǐng)域。
牛牛觀察獲悉，歷經(jīng)一年多時間，搭載凌動未來智能車載系統(tǒng)的全國首個新型實用純電公交示范項目落戶青島。為此，交運集團（青島）于2017年9月27日在青島高新區(qū)溫馨巴士樞紐站舉辦了新型實用純電公交成果發(fā)布會暨交運集團（青島）溫馨巴士車輛上線運行儀式，向全國公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)和運營負責(zé)人展示了系列成果。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺，應(yīng)邀出席發(fā)布會并作主題演講，介紹公交智能化產(chǎn)品的技術(shù)特點。
01 網(wǎng)秦布局并不僅限于乘用車
“如果說過去的十來年，手機在移動應(yīng)用領(lǐng)域中占有主導(dǎo)地位，我們有理由相信未來十年，移動應(yīng)用的創(chuàng)新和機遇將發(fā)生在智能汽車身上。”這是網(wǎng)秦在其成立十周年時對未來趨勢的判斷，而隨著智能汽車技術(shù)的興起和發(fā)展，印證了網(wǎng)秦繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后再一次押對風(fēng)口。
據(jù)網(wǎng)秦2016年全年財報顯示，2016年網(wǎng)秦研發(fā)費用為680萬美元，剔除國信因素，研發(fā)費用同比增長了34.7%，非美國通用會計準則下的研發(fā)費用同比增長了43.3%。其中很大一部分用于智能汽車凌動未來業(yè)務(wù)。
而網(wǎng)秦官方則更是對智能汽車領(lǐng)域充滿信心，“我們將利用相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗，建立強強聯(lián)合的合作伙伴關(guān)系，開啟我們在智能汽車領(lǐng)域的新天地。我們將與整個智能汽車生態(tài)圈的一些廠商共同協(xié)作，攜手打造更加智能的移動服務(wù)體驗。”
據(jù)2017年4月召開的網(wǎng)秦2016年第四季度及全年財報分析師會議披露，凌動未來此前已經(jīng)獲得了國內(nèi)乘用車領(lǐng)域的訂單。而在2017年5月上海CES Asia展會上，凌動未來方面表示其最新網(wǎng)聯(lián)車載電腦Motion將于6月量產(chǎn)發(fā)貨。
凌動未來是紐交所上市公司網(wǎng)秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統(tǒng)集成解決方案的專業(yè)公司。凌動未來致力于智能車載平臺軟硬件的研發(fā)與設(shè)計，提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案，曾服務(wù)于蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌及歐美日多家知名汽車廠商。在超過十年的時間里，凌動未來完成了超過200個的落地項目，在汽車領(lǐng)域擁有豐富的合作經(jīng)驗。
與純科技企業(yè)不同的是，凌動未來一直根植于汽車行業(yè)，并得到眾多主機廠商認可。十多年的汽車行業(yè)研發(fā)實力及經(jīng)驗也讓主機廠商更加認同和信賴。
02 凌動贏得公交行業(yè)認可
在更早之前，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會聯(lián)合各家企業(yè)，研發(fā)了以“車輛、充電、管理系統(tǒng)、配套服務(wù)”四位一體的系統(tǒng)解決方案，并在2016年6月30日北京召開的中國道路運輸協(xié)會城市客運分會理事長工作會議上面向全國發(fā)布，得到了行業(yè)內(nèi)各公交企業(yè)的認可。凌動未來作為技術(shù)參與方之一研發(fā)了智能公交車載智能控制系統(tǒng)，成為整套系統(tǒng)解決方案中智能化的關(guān)鍵部分。
交運溫馨巴士總經(jīng)理彭麗華說，希望通過該示范項目的順利運營，充分發(fā)揮青島作為新能源公交推廣示范城市的帶頭作用，提升節(jié)能減排效果，有效改善城市環(huán)境狀況。后期，交運溫馨巴士還將根據(jù)運營情況，及時總結(jié)經(jīng)驗、完善技術(shù)，為其他公交企業(yè)提供借鑒。
“我們還引進了當前公交智能化領(lǐng)域的最先進的技術(shù)，在新型實用純電公交上使用，打造成最‘高配’公交車。”交運溫馨巴士相關(guān)負責(zé)人門愷說。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺稱該智能控制系統(tǒng)集成度非常高，本身搭載很多車用總線接口以及其他類型接口。能夠?qū)崿F(xiàn)各種顯示器和車上設(shè)備的數(shù)據(jù)管理，最終在車上服務(wù)的體現(xiàn)是功能很齊備的后臺控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，系統(tǒng)更扁平化、更高效。下面連接的是車身總線、各種各樣的車上智能設(shè)備以及設(shè)備的數(shù)據(jù)匯總，對于傳統(tǒng)系統(tǒng)來說，設(shè)備摒棄了過多的不必要的數(shù)據(jù)總線，過多冗余設(shè)備造成的整體速度效率不高的情況，創(chuàng)新性非常強，實用性非常明顯。
“未來十年，公共交通領(lǐng)域的智能化趨勢必將轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有的公共交通智能化技術(shù)基本源于乘用車，但公共交通無論是使用場景還是行駛需求都與乘用車大相徑庭，特別是公共交通承載的社會責(zé)任，必然會使其具有獨特的發(fā)展方向。”郭安祺如是說。
凌動此番介入新型實用純電車輛的智能化部分，不僅贏得公交行業(yè)的認可，也為未來發(fā)展贏得了良好契機。對其母公司網(wǎng)秦而言，自2015年開始，網(wǎng)秦逐步從智能手機領(lǐng)域轉(zhuǎn)入智能汽車領(lǐng)域，除在乘用車領(lǐng)域取得進展之后的又一成績。